Монтаж мотор-редуктора МПО

ПОДГОТОВКА МОТОР· РЕДУКТОРА К МОНТАЖУ

6.1. При транспортировке и установке пользуйтесь грузовыми болтами на крышке или корпусе мотор-редуктора. 6.2. Получив мотор-редуктор, произвести внешний осмотр, состояние консервации.         6.3.               Перед монтажом мотор-редуктор необходимо очистить от пыли, а выходной вал - от антикоррозионной смазки. Промыть отдушник. Механизм мотор-редуктора в расконсервации не нуждается.

МОНТАЖ

7.1. Необходимо тщательно отцентрировать вал мотор-редуктора с ва­лом приводимого агрегата, Несоосность валов вызывает дополнительные нагрузки на опоры вала мотор-редуктора, что снижает его срок службы. 7.2. Соединение мотор-редуктора с агрегатом наиболее целесообраз­но выполнять муфтами, компенсирующими отдельные не точности монта- жа. 7.3. Полумуфты на вал редуктора насадить до упора, предварительно подогретыми до 120-150'С, Не рекомендуется насадку полумуф-Г произво­дить при помощи ударов. 7.4. Фундаментные болты равномерно затянуть до отказа. 7.5. Двигатель заземлить.

 

ПОДГОТОВКА МОТОР-РЕДУКТОРА К РАБОТЕ 8.1. Залить в редуктор масло, согласно табл. 7, контролируемого мас­лоуказателем и произвести 2-3 пробных кратковременных пуска, одновре­менно проверить правильность направления вращения выходного вала мо­тор-редуктора. Необходимо обратить внимание на плавность вращения вала, отсут­ствие стуков в механизме мотор-редуктора. Обязательно произвести холостую обкатку в течение 10-15 минут. 8.2. Убедившись в исправном состоянии мотор-редуктора можно на­чать эксплуатацию.

8.3. Пуск мотор-редуктора без масла категорически запрещен.